日本では2021年に発売が開始された。パワートレインはガソリンエンジン+モーターを搭載した「eTSIシリーズ」とディーゼルエンジン搭載の「TDIシリーズ」の2種類。それぞれに「ベーシック」~「Rライン」の4グレードをラインアップ。
「eTSI」は48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを 従来の1.0TSIエンジンと1.5TSIエンジンに掛け合わせた新型のパワートレインだ。
「TDI」フォルクスワーゲンお馴染みのディーゼルエンジンである。しかし、デュアルAdBlue噴射システムを採用し、窒素酸化物(NOx)の排出量を抑制しつつ、従来型のTDIエンジンよりも低い回転数から最大トルク・最高出力を発揮するため、レスポンスが大幅に向上している。
それぞれのグレードの違いだが、まず、「アクティブベーシック」と「アクティブ」の間ではほとんど違いない(アクティブはハイビームアシストと4席独立エアコンを装備)。しかし、アクティブベーシックではパッケージオプションが選べない(中古の場合は搭載されていない)という点には注意が必要である。「アクティブ」と「スタイル」には、テクノロジーパッケージ(22個のLEDヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、パーキングアシスト等)とディスカバープロパッケージ(スマホとナビの連携機能、地デジ受信等)をオプション装備することができる。この2つのパッケージオプションは是非ともつけたい必須オプションだ。「TDIアクティブアドバンス」にはこれら2つのパッケージオプションが標準装備されている。「Rライン」は「スタイル」をさらにスポーティ仕様にしたモデル。スポーツ仕様のシートやサスペンションが装備され、マフラーエンドも4本出しの様なカッコいい見た目になる。価格差をか考えると「スタイル」<「Rライン」だろう。